При строительстве дороги один из важных факторов, который необходимо принять к сведению — это профессиональный и своевременный отвод осадочных вод с дорожного полотна. Для представленной цели ведутся гидравлические расчеты еще на стадии создания проекта. Это позволяет делать надежные системы водоотвода. Обязательными элементами данных систем являются бетонные водосточные лотки. Они выпускаются различных габаритов для удобства.
Для чего нужны водосточные лотки
Сутью работы водоотводных систем является качественное удаление скапливающихся осадков и талых вод. Для этого полотну дороги придают поперечный и продольный уклон, а в нужных местах устанавливаются ливневки. Через эти сливные ямы вода поступает в сложную канальную систему, которая состоит из водосточных лотков, блоков упора и других элементов. Отведенная по этим каналам вода сбрасывается в разрешенные места.
В случае, если пренебрегать системой качественного водоотвода, осадочные и талые воды скапливаются на дороге. А это чревато разрушением дорожной одежды и размывом земляного полотна, что приведет к быстрому прекращению функционирования автодороги.
Разновидности лотков и их размеры
При постройке систем водоотвода используются железобетонные лотки правильной и телескопической формы, а также специальные блоки упора. Требования их изготовления и использования содержатся в специальном нормативном документе – Серия 3.503.1-66. Ниже описаны особенно часто используемые типы этих конструкций.
Телескопические водосточные лотки
Лотки имеют зауженную с одной стороны форму. Она даёт возможности вставить один такой лоток в другой и возводить составной водосточный канал. Каналы размещают в целях обеспечения стока с дороги в основание земляного полотна на откосах насыпи.
Самыми распространенными размерами телескопических лотков являются Б-6 и Б-7. Лоток Б-6 менее габаритный: его длина 520 мм, а ширина и высота равна 430х200 мм в зауженной части и 540х250 в широкой части. Б-7 может пропускать больше воды, так как его размеры сечения составляют 888х450 мм в широкой части и 716х340 мм в узкой части, а длина достигает 1500 мм.
Обычные водосточные лотки
Конструкции имеют вытянутую форму и П-образное сечение. Лотки устанавливаются открытой стороной вверх, гарантируют надежный проток воды в установленных объемах. Подобные лотки специализированы для отвода воды по горизонтальной плоскости с не очень большим уклоном.
Наиболее часто при строительстве дорог используются лотки Л-1 и Л-2. Эти два сооружения имеют одинаковую длину (1990 мм) и высоту (680 мм) бортов, однако различаются по ширине. Конструкция Л-1 в ширину 1280 мм, а модификация Л-2 – 880 мм в ширину. Следовательно, модификация Л-1 используется в таких вариантах, когда предвидится более интенсивный сток воды.
Блоки упора
Блоки упора Б-9 и Б-9а служат опорой составных каналов, которые сооружены из лотков Б-6 и Б-7. Они вкапывают в землю у основания насыпи и не дают лотковому каналу сползти вниз. Особая форма блоков позволяет не создавать препятствие протоку воды.
Размеры Б-9 составляют 800х510х250 мм, а блок Б-9а выделяется от него шириной, которая равна 730 мм. Оба блока производятся полнотелыми, что дает им массу, достаточную для осуществления их функций.