На Международной выставке во Франкфурте Volkswagen представит самого молодого представителя семейства Polo – маневренный трехдверный автомобиль. Удлиненная конструкция дверей, по сравнению с пятидверным автомобилем, новый дизайн боковых окон и С-стойки придают автомобилю динамичный силуэт, присущий купе.
На европейском рынке трехдверный Polo будет представлен уже осенью 2009 года с широкой гаммой двигателей (44 кВт/60 л.с. – 77 кВт/105 л.с.) и тремя вариантами комплектации (Trendline, Com¬fortline, Highline).
Трехдверный Volkswagen Polo
Стоимость Polo 1.2 Trendline, с ESP в базовой комплектации, начинается от 12 150 евро. Во Франкфурте дебютирует и серийный Polo BlueMotion, который будет доступен как в трехдверном, так и в пятидверном варианте. Расход дизельного топлива Polo BlueMotion (55 кВт / 75 л.с.) составляет 3,3 литра на 100 км (выброс CO2 – 87 г/км).
Габариты трехдверного и пятидверного автомобиля идентичны по длине - 3970 мм, ширине - 1682 мм и высоте - 1485 мм. То же самое касается объемов салона и багажного отделения (280–952 л).
Даже в базовой комплектации Trendline, новый Polo оснащен полным комплектом оборудования, обеспечивающим необходимый уровень безопасности и комфорта. В базовой комплектации, продающейся на европейском рынке, установлена система ESP. Помимо этого, в базовую комплектацию входят: центральный замок, усилитель руля, передние стеклоподъемники с электроприводом, функция постоянно включенного ближнего света и сигнал о невыключенных фарах, подсветка багажника, система регулировки сиденья водителя по высоте, зеркало для макияжа и тонированные окна.
Трехдверный Volkswagen Polo
Комплектация Comfortline (от 14 150 евро с двигателем мощностью 51 кВт / 70 л.с.) дополнительно к комплектации Trendline предлагает боковые зеркала и дверные ручки, окрашенные в цвет кузова, двойные фары H7, хромированные накладки на решетку радиатора и 15-дюймовые диски. Системы обеспечения комфорта представлены кондиционером, наружными зеркалами с электроприводом и обогревом, системой Easy-Entry (для трехдверного автомобиля), системой регулировки сиденья пассажира по высоте, выдвижным ящиком под передними сиденьями, передним центральным подлокотником, различными вставками под алюминий, асимметрично разделяемой спинкой заднего сиденья, багажником с двойным дном, вещевым карманом в спинке передних сидений и центральным замком управления.
Особую эксклюзивность Polo придает комплектация Highline (от 16 тыс. евро с двигателем мощностью 63 кВт / 85 л.с.). От комплектации Comfortline она отличается дополнительными хромированными вставками в области нижнего воздухозаборника, легкосплавными 15-дюймовыми дисками и противотуманными фарами. В салоне следует отметить кожаное трехспицевое рулевое колесо, передние сиденья с подогревом, многофункциональный дисплей и индикатор давления в шинах, спортивные передние сиденья с регулировкой по высоте, а также кожаная отделка рычага переключения передач и рукоятки стояночного тормоза.
На сегодняшний день для трехдверного и пятидверного Polo предлагается шесть вариантов двигателей: три бензиновых и три дизельных. Линейка бензиновых двигателей представлена моторами мощностью 44 кВт / 60 л.с., 51 кВт / 70 л.с. и 63 кВт / 85 л.с. Впервые Volkswagen Polo может быть оснащен 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DSG). Бензиновый двигатель мощностью 85 л.с. также опционально может комплектоваться коробкой DSG. Уже в начале продаж для Polo будет доступен четвертый бензиновый двигатель – TSI. Спортивный, но вполне экономичный, турбодвигатель мощностью 77 кВт / 105 л.с. может комплектоваться коробкой DSG.
Дизельные двигатели TDI в трехдверном и пятидверном Polo оснащены системой впрыска Common-Rail с сажевым фильтром. В линейке дизельных двигателей представлены моторы мощностью 55 кВт / 75 л.с., 66 кВт / 90 л.с. и 77 кВт / 105 л.с. Двигатель мощностью 90 л.с. опционально оснащается коробкой DSG. Четвертый вариант дизельного двигателя объемом 1,2 л будет представлен на Polo BlueMotion в 2010 г. (предварительная продажа начнется уже в 2009 г.).
