Volkswagen представит новый Golf GTE с технологией «Plug-In-Hybrid»

На Женевском автосалоне, который пройдет с 4 по 16 марта, марка Volkswagen представит мировую премьеру нового Golf GTE с технологией «Plug-In-Hybrid». В результате в серии GT появится ещё один – пятый – вид силовой установки (бензи-новый, дизельный, газовый, электрический и «Plug-In-Hybrid»).

Средний расход топлива для Golf GTE по стандарту NEFZ для гибридных автомобилей составляет 1,5 л/100 км (что со-ответствует 35 г/км CO2). Дальность поездки на одной элек-тротяге – 50 км, а суммарная дальность поездки на 204-сильном Golf GTE достигает 939 км.

В качестве силового агрегата в новом Golf GTE используются два двигателя: 150-сильный бензиновый мотор объемом 1,4 л с непосредственным впрыском и турбонаддувом (TSI), а так-же электрический агрегат мощностью 102 л.с. Как было от-мечено выше, оба двигателя демонстрируют суммарную мощ-ность в 204 л.с. На одном электродвигателе Golf GTE разви-вает скорость до 130 км/ч. Используя всю мощь двигателя TSI, GTE можно разогнать до первой сотни за 7,6 с. Этот представитель Volkswagen демонстрирует максимальную скорость в 222 км/ч. Максимальный крутящий момент - 350 Н•м.

Водители, совершающие ежедневные, но короткие поездки, при необходимости могут неделями ездить на одной электри-ческой тяге, не загрязняя при этом окружающую среду. Всё, что нужно, – это вечером снова зарядить батарею через обычную бытовую электророзетку (для полной зарядки по-требуется примерно 3,5 часа). Если же батарею «заправлять» через устройство «wallbox» (в собственном гараже) или на АЗС, то для полной зарядки потребуется примерно 2,5 часа.

Новый Golf GTE оснащается 150-сильным бензиновым двига-телем (1.4 TSI) с непосредственным впрыском и турбонадду-вом и 102-сильным электромотором. Вместе оба двигателя развивают суммарную мощность в 204 л.с. За питание элек-тродвигателя отвечает литий-ионная батарея высокого напряжения с жидкостным охлаждением; ёмкость батареи составляет 8,8 кВт/ч. Для зарядки аккумулятора предназна-чен разъём, расположенный за эмблемой «VW» на решётке радиатора.

Вес батареи составляет 120 кг, общая масса Golf GTE – 1 524 кг. В качестве коробки переключения передач выбрана автоматическая 6-ступенчатая DSG с тройным сцеп-лением, разработанная специально для гибридных систем. Электродвигатель специалисты Volkswagen интегрировали в картер КПП. Среди других компонентов гибридной системы – силовой электронный блок, преобразующий постоянный ток батареи в переменный ток для электродвигателя, и зарядное устройство. Электромеханический усилитель тормозного привода и электрический компрессор кондиционера даже в так называемом «электрорежиме», когда Golf GTE перемеща-ется на одном электродвигателе, обеспечивают оптимальную и эффективную работу тормозов и кондиционера.

В Golf GTE предусмотрены различные режимы работы. При нажатии на кнопку «E-Mode» водитель переключается в «электрорежим», при котором Golf GTE движется с нулевыми выбросами. На одной электрической тяге GTE развивает ско-рость до 130 км/ч; максимальный запас хода в этом режиме составляет 50 км (при полном заряде батареи и в зависимости от погодных условий (температуры) и стиля вождения). При помощи кнопки «GTE» водитель переключается в аналогич-ный режим, активируя особые динамичные возможности свое-го Golf.

Golf GTE оснащён перспективной экологичной и при этом спортивной системой «Plug-In-Hybrid».

Специально для GTE был разработан дизайн легкосплавных дисков размерностью 16 (для стандартной комплектации), 17 и 18 дюймов.

Как и в экстерьере, в спортивном интерьере Golf GTE легко прослеживается родство с двумя другими представителями серии GT. Но и здесь действует то же правило: место красно-го, доминирующего в GTI, занимает синий цвет.

Голубая декоративная строчка на кожаном руле, ковриках, сиденьях и рычаге переключения передач, а также синие де-коративные элементы на рукоятке рычага КПП сочетаются с синими деталями экстерьера Golf GTE.

В Golf GTE в составе аудиосистемы «Composition Media», предлагаемой в стандартной комплектации, использован 6,5-дюймовый дисплей высокого разрешения. В качестве допол-нительной опции доступна радионавигационная система «Discover Pro». В обоих устройствах для GTE предусмотрены многочисленные дополнительные функции, в числе которых – монитор запаса хода, индикатор потока энергии, статистика нулевых выбросов, «e-Manager». В случае с дополнительной навигационной системой также доступна функция «запас хо-да на 360°». Кроме того, все обладатели Golf GTE смогут бесплатно скачать на свой смартфон приложение «Volkswagen Car-Net e-Remote», с помощью которого можно управлять функциями и просматривать информацию

На левой стороне приборной панели тахометр дополнен из-мерителем мощности, который, помимо прочего, показывает, заряжается ли высоковольтная батарея в режиме рекуперации или её заряд расходуется. Иными словами: благодаря этому индикатору водитель видит, какое количество общей мощно-сти он использует или какова интенсивность процесса реку-перации. Спидометр, как и прежде, находится справа. На расположенном между измерителем мощности и спидометром цветном дисплее (многофункциональный дисплей Premium), среди прочего, имеется постоянный индикатор запаса хода электродвигателя и текущего режима. В нижней части мно-гофункционального дисплея в отдельном поле со светодиод-ной подсветкой после запуска двигателя появляется надпись «READY», указывающая на готовность электродвигателя к поездке.

NASA протестировало на Земле дозаправку спутников

Специалисты NASA успешно провели испытание системы, которая позволит будущим беспилотным аппаратам-заправщикам ...

В Турции построят телевизионную башню с петлей  (3)

Дизайн-студия IND и Powerhouse Company выиграли международный конкурс на проектирование и ...

Paddle: смартфон-трансформер  (1)

Смартфон может быть трансформером, считают специалисты из бельгийского университета Хасселта. Исследователи ...

Гигантская змея полакомилась крокодилом  (1)

Жители австралийского штата Квинсленд стали свидетелями схватки между крокодилом и огромной ...

Ученые заглянули в Новогебридский желоб  (1)

Специалисты из Университета Абердина и Новозеландского института водных и атмосферных исследований ...

• ВСЕ НОВОСТИ >

• ВСЕ НОВИНКИ >