Уже в мае компанией ‘Сухой’ планируется провести серию испытаний нового многофункционального грузопассажирского самолета Су-80ГП. Эта модель оснащена двумя турбовинтовыми двигателями СТ7-9В, разработанными GE.
Судно способно летать в простых и сложных метеоусловиях. В кабине помещаются 30 пассажиров. Грузоподъемность – до 3300 кг.
На сегодняшний день построено два летных образца самолета данной модификации. Постройку третьего образца планируется завершить к концу августа 2006 г., четвертого – в 2007 г. Ожидается, что сертификация самолета будет завершена в марте 2008 года, после чего начнутся его поставки в авиакомпании.
Особенностью самолета Су-80 ГП является его конвертируемость, то есть возможность быстрого преобразования из пассажирского варианта в грузовой и наоборот.
Длина самолета составляет 18,26 м, высота - 5,52 м, размах крыла (с законцовками) - 23,17 м, колея шасси - 6,3 м. Двигатели - 2хСТ7-9В (2х1750 л.с.). На Су-80 используются четырехлопастные воздушные винты диаметром 3,35 м изменяемого шага, обеспечивающие реверс тяги для сокращения длины пробега самолета и аварийное флюгирование.
Максимальная крейсерская скорость - 470 км/час, экономическая крейсерская скорость - 410 км/час. Максимальная высота полета 7600 м. Дальность полета с 30 пассажирами составляет 1400 км, с нагрузкой (1950 кг) - 2450 км, перегоночная дальность - 2700 км. Длина разбега - 840 м, длина пробега с реверсом - 460 м.
Пилотажно-навигационное оборудование Су-80 построено на современной элементной базе с использованием спутниковой навигации. Система самолетовождения и индикации обеспечивает прием, обработку и визуализацию всей пилотажной, командной и контрольной информации по данным средств навигации, установленных на самолете; автоматическое или ручное управление радиотехническими средствами; выдачу сигналов о нарушении работы оборудования самолета и действиях экипажа, связанных с этими нарушениями.
©
|