Lamborghini Urus – спортивный внедорожник

На автосалоне в Пекине компания Automobili Lamborghini представила экстремальный спортивный внедорожник. С новым концепт-каром Urus Lamborghini представляет свой взгляд на динамику и дизайн в сегменте SUV.

Модель обладает мощностью 440 кВт/600 л.с. В то же время, Urus обладает низким уровнем выбросов СО2 в своем классе. Основа концепции SUV – это четыре роскошных кресла, просторный багажник, изменяемый дорожный просвет и постоянный полный привод.

Целевые рынки Urus – это, прежде всего, США, Великобритания, Германия, Россия, Ближний Восток и Китай. Ежегодно компания Lamborghini планирует производить около 3 тыс. автомобилей.

По давней традиции название каждой новой модели Lamborghini заимствуется из мира боевых быков. Urus, также известный как тур или первобытный бык, является одним из самых крупных представителей диких предков этих домашних животных. Высота быков Urus может достигать 1,8 м в холке и большинство быков, участвующих в испанской корриде на протяжении последних 500 лет, по-прежнему похожи на настоящих диких Urus.

При длине 4,99 м Urus вписывается в сегмент спортивных SUV. При этом высота автомобиля всего 1,66 м. Ширина модели - 1,99 м.

Для снижения веса инженеры использовали интеллектуальный подход и микст из различных материалов. В салоне также использованы легкие композиты, в области создания которых Automobili Lamborghini обладает большим опытом.

Легкая конструкция является определяющей не только для снижения расхода топлива, но и для лучшей динамики и управляемости. Urus установит новые стандарты и здесь. Низкий центр тяжести сочетается с возможностью изменения дорожного просвета в широком диапазоне. Также Lamborghini SUV отличается инновационной адаптивной аэродинамикой. В сочетании с переменной высотой кузова, регулируется и передний спойлер. На бездорожье он способствует улучшению геометрической проходимости, а на трассе повышает стабильность движения на высоких скоростях. На верхней кромке заднего стекла установлен дефлектор, который направляет поток воздуха вдоль заднего ветрового стекла на регулируемый спойлер. Благодаря его работе аэродинамический баланс Lamborghini Urus может корректироваться с учетом условий движения автомобиля.

Сложные семиугольные фары вытянуты по горизонтали и используют два блока высокопроизводительных светодиодов. Дневные ходовые огни имеют фирменную Y-образную форму, а светодиодные противотуманные фары расположены под массивными воздухозаборниками. Между ними находится адаптивный передний спойлер. Профиль Urus характеризуется стремительной линией окон, которые резко сужается сзади. Вместе с динамичной линией крыши и мускулистыми арками задних колес, они создают упругий и мощный спортивный силуэт. Чтобы сделать облик Urus еще более легким и стремительным, а также для охлаждения двигателя и тормозов за передними колесами расположены воздуховоды.

Большие колеса являются неотъемлемой частью любого Lamborghini, особенно если это SUV. Новые 24-дюймовые кованые диски спортивного дизайна со сдвоенными спицами имеют матовую окраску, а пять карбоновых крылышек призваны оптимизировать охлаждение тормозных механизмов. Urus окрашен в глубокий перламутровый красный цвет, который подчеркивает грани машины и контраст углепластиковых внешних деталей. Значительная часть переднего бампера, боковые пороги и задний диффузор подчеркивают активное использование карбоновых деталей. В компактных корпусах боковых зеркал установлены видеокамеры заднего вида, изображения с которых выводятся на два TFT-дисплея расположенных на передней панели. Кроме того, компактные размеры позволяют оптимизировать аэродинамику.

Сзади Lamborghini Urus выглядит мощно, но не громоздко. Фирменные узкие задние Y-фонари связаны черной полосой, которая делает акцент на внушительной ширине автомобиля.

На центральном тоннеле видна структура углеродных волокон, сделанных по технологии Forged Composite. Открытый карбон проходит через весь интерьер и лишь частично оформлен мягкой кожей. Каркасы всех четырех ковшеобразных кресел также имеют углепластиковый каркас.

Концепт-кар Lamborghini Urus выдержан в экстремально минималистском стиле. За рулем установлены статичные подрулевые переключатели для управления коробкой передач с двойным сцеплением, а всеми остальными функциями, такими как указатели поворотов, выключатели фар и стеклоочистителей, можно управлять с программируемых клавиш на рулевом колесе или через дисплей на центральной консоли. Туда же выводится вся дополнительная информация о навигации, мультимедиа и климат-контроле. Еще один экран touch screen доступен для задних пассажиров.

24 апреля 2012 17:50

Новости:

Новинки:

• Gmini MagicBook T70: ридер с цветным экраном
• COWON представил в России медиаплеер Z2 Plenue на Android
• Treelogic TL-7007BGF AV ATV: 7-дюймовый GPS-навигатор с TV-тюнером
• ONYX выпустила новые ридеры M92M Perseus и M92MS Titan
• Fly Maraphon: новый смартфон из серии Xlife
• Samsung и «МегаФон» представили планшетный компьютер для работы в сетях LTE
• Floston выпустил внешние аккумуляторные блоки для iPhone
• Lamborghini Urus – спортивный внедорожник
• Dell предcтавил новую линейку рабочих станций Dell Precision
• TP-LINK выпустил 450-мегабитный роутер TL-WR2543ND