Mercedes-Benz представил предсерийный внедорожник G 63 AMG 6x6

Mercedes-Benz представил предсерийный выставочный автомобиль G 63 AMG 6x6. Машина имеет мощность 400 кВт (544 л.с.), привод 6x6, понижающий редуктор для движения по бездорожью, пять блокируемых дифференциалов, портальные мосты, систему регулирования давления в шинах и специальную подвеску. Вместе с тем, модель отличает эксклюзивная отделка, которая присутствует даже на погрузочной платформе, которая отделана массивным бамбуком.

Автомобиль способен легко преодолевать брод глубиной до 1 метра. А те, кто решат попробовать езду по обычным дорогам, будут удивлены быстрым разгоном пикапа массой 3,85 тонн.

Под кузовом G 63 AMG 6x6 находятся почти исключительно серийные компоненты. Например, трансмиссия: битурбированный двигатель AMG V8 мощностью 400 кВт (544 л.с.) и крутящим моментом в 760 ньютон-метров, АКП AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC в паре с системой переднего привода от G 63 AMG и задним двойным приводом от версии 6x6, который уже доказал свою надежность службой в австралийской армии.

Ходовая часть основывается преимущественно на серийном исполнении, только винтовые пружины и амортизаторы были настроены под измененные условия рамы трехосного автомобиля. Также и в случае пружин инженеры использовали возможности обширного набора компонентов „G“, которые насчитывают по крайне мере 15 различных типов пружин. На передней оси используются усиленные пружины бронированного варианта со спецзащитой, пружина на первой задней оси обладает большей жесткостью, тогда как пружина на второй задней оси более мягкая. Вместе с регулируемыми газонаполненными амортизаторами, которые уже были опробованы в раллийных автомобилях, достигается симбиоз спортивной динамики и комфорта как на дорогах с обычным покрытием, так и на бездорожье.

Автомобиль отличают огромные шины на трех осях, большой дорожный просвет, высота почти 2,30 метра при ширине в 2,10 метра. Как и модели G 63 AMG и G 65 AMG внедорожник с кузовом длиной 5,87 метров обладает типичным для марки AMG «лицом» с решеткой радиатора с двумя ламелями. К другим визуальным отличительным особенностям относятся козырек с интегрированной рейкой со светодиодными фарами над лобовым стеклом и широкая облицовка колесных арок, выполненные из благородного карбона, под задним погрузочным пространством расположена дуга безопасности из нержавеющей стали. Погрузочная платформа, доступная через заднюю откидную крышку, отделана особенно прочным и устойчивым к внешним воздействиям бамбуком.

G 63 AMG 6x6 предлагает эксклюзивный интерьер с отделкой кожей designo классического красного или светло-коричневого цвета с индивидуальной контрастной прострочкой и ромбовидной простежкой. Кроме того, в автомобиле четыре отдельных сиденья с электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией, особенная центральная консоль в задней части салона. Потолок и стойки обиты алькантарой (Alcantara), а задняя панель обтянута кожей.

На сегодняшний день построено два автомобиля G 63 AMG 6x6. Будет ли принято решение о мелкосерийном производстве Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6, и когда это произойдет, будет зависеть от того, какой отклик получит предсерийный выставочный автомобиль.

Колесо-трансформер сможет подстраиваться под любую поверхность  (2)

Студент Королевского колледжа искусств в Лондоне работает над созданием нового колеса, ...

ESA представило концепты луноходов будущего  (1)

Европейское космическое агентство (ESA) продемонстрировало видео, на котором представлены несколько концептов ...

Создан лазерный резак для разрезания труб на АЭС  (1)

Британская компания TWI продемонстрировала резак, использующий 5-киловаттный волоконный лазер. Резак напоминает ...

Туристов будут поднимать на высоту 30 км с помощью аэростата  (1)

Малоизвестная компания World View Enterprises из американского города Тусона планирует запустить ...

Taranis совершил свой первый полет  (5)

Три года назад Zhelezyaka. com писала о новом британском беспилотном аппарате ...

• ВСЕ НОВОСТИ >

• ВСЕ НОВИНКИ >