Audi Q5 (Ауди Q5). Ставки сделаны

Мало кто понимал, зачем BMW в своё время выпустил на рынок компактный кроссовер в элитном дивизионе. Для чего баварцам, после успеха Х5 понадобился такой же аналог, но только женский? Но, как оказалось, понадобился он и японцам и шведам и немцам.

Audi Q5 стал одним из последних релизов в классе. И, благодаря своей новизне, он вполне может обострить схватку в этом сегменте.

Хотя нельзя сказать, что немцы построили нечто необычное. Экстерьер в своих деталях повторяет части от других автомобилей марки. Но в нём присутствует обязательная для Ауди общая гармония. И, в итоге, всё в меру солидно, в меру универсально и в меру симпатично.

Тоже самое можно сказать и об интерьере. Архитектура панели попроще, чем в семёрке, но и не настолько утилитарна как в третьей модели. Довольно большое количество кнопок не давит и логика их расположения остаётся вне конкуренции. Адаптация займёт не больше десяти минут, после чего пальцы будут сами по себе находить всё необходимое. Да и общая атмосфера салона осталась такой же комфортной.

Q5 адресован, в первую очередь, людям, которые ведут активную жизнь. Запас пространства здесь больше, чем в шестой модели, причём сидения можно двигать так, чтобы всегда была возможность отрегулировать объём багажника.

Единственный в России 2-литровый TFSI с увеличенной до 211л.с. мощностью, достаточно темпераментен даже когда сочетается с автоматом. Нои автомат здесь новый – семиступенчатый робот S-Tronic. Переключается очень быстро при том, что 350 Нм отдаёт уже с 1500 оборотов. И, даже несмотря на турбояму, разгоняется Ауди может очень неплохо. Равно как и замедляться, тормозную систему автомобиля можно назвать лучшей в классе.

Ключевые слова? Автомобиль, тест-драйв, Audi Q5