Поскольку все детали стиральной машины испытывают серьезные нагрузки практически постоянно в процессе работы, им нужна соответствующая защита.
Сальник является уплотнительным кольцом из резины, который выступает в качестве преграды для протекающей из бака воды. Благодаря этому резиновому уплотнителю серьезно продлевается срок эксплуатации подшипников, которые снижают вибрационные нагрузки, а также износ по причине трения других деталей агрегата.
В данной статье мы расскажем, чем обернется самостоятельная замена или смазка сальника для стиральной машины. А приобрести данную запасную часть СМА можно в любой момент, через каталог интернет-магазина «Все для холода» https://vdh.com.ua/g3625147-salniki-dlya-stiralnyh.
Смазка сальников стиральной машины своими руками
Поскольку сальники фиксируются на валу стиральной машины, проблем с их извлечением будет немало. Шутка ли, придется разобрать практически всю СМА, чтобы добраться до этого резинового колечка. Если вы хорошо знакомы с устройством стиралки, проблем не возникнет. А вот новичкам лучше оставить эксперименты и довериться профессиональному мастеру. В целом, прежде чем получить доступ к сальнику, нужно:
-
снять заднюю панель, приводной ремень и шкив;
-
отсоединить внутреннюю проводку;
-
извлечь мотор оборудования;
-
удалить верхний противовес и контейнеры для моющих средств;
-
отключить прессостат и амортизаторы от бака;
-
извлечь барабан.
После того как вы сняли сальник, осмотрите его. Если не видно повреждений, достаточно смазать его и надеть на вал. Нанесите смазку на внешнюю поверхность кольца, установите сальник на подшипник и смажьте внутреннюю часть (лучше всего делать это с помощью шприца). Сборка оборудования осуществляется в обратной последовательности.
Где приобрести сальники для стиральной машины
Приобрести сальники для стиральных машин, так же как и смазку для резинового уплотнителя, можно через каталог интернет-магазина «Все для холода». Обратите внимание, что если вы регулярно следите за наличием смазочного состава, замена уплотнительного кольца потребуется нескоро. И наоборот. Если смазка давно вытекла и прокладка используется всухую, в скором времени она утратит эффективность. А значит, придется менять не только сальники, но и подшипники. Причем очень повезет, если вы успеете остановить каскадный эффект только на этих двух запчастях, ведь изношенные подшипники способны стать причиной масштабных поломок в самых разных узлах СМА.
